FIM Euroopa Superkrossi meistrivõistlused said reedel Adrenalin Arenal vinge alguse

FIM Euroopa Superkrossi meistrivõistluste avaetapp toimus reedel Sõmerpalus Adenalin Arenal. Põhiklassis võttis kolme sõidu kokkuvõtteses esikoha suurte kogemustega prantslane Charles Lefrancois (Honda). 250 klassis võttis kodupubliku rõõmuks esikoha Kaarel Tilk (Husqvarna).

SX Men klassi ajasõidus tegi kohe avaringil ameeriklane Cheyenne Harmon sellise ringi, millest keegi enam kiiremini sõita ei suutnudki. Lähedale jõudis talle Thomas Ramette (Prantsusmaa, Yamaha), kes lõpus 0,2 sekundilise kaotusega teise aja sõitis..Kolmandan aja sõitis välja prantslane Julien Lebeau (KTM). Meie mehed Karel Kutsar (KTM) ja Tanel Leok (Husqvarna) olid kvalifikatsioonis vastavalt kuues ja seitsmes.

Kvalifikatsioonide järel oli kavas kolm võistlussõitu. Esimese finaali pikkuseks 6 minutit, teise finaali pikkuseks 8 minutit ja kolmandana finaali pikkuseks 10 minutit. Avasõitu asus stardi järel juhtima Lebeau, tema järel teise koha võttis sisse Ramette. Kahe ringi järel Ramette aga kukkus ning katkestas sõidu. Seejärel teiseks tõusnud Harmon püüdis liidri sõidu teises pooles kinni ning suutis temast ka mööduda. Siiski esikohta Harmon ikkagi ei saanud. Iga ringiga läks paremasse hoogu Lefrancois, kes kaks ringi enne lõppu esmalt teiseks tõusis ning viimasel ringil lainetes ka ameeriklasest mööda sõitis ja sõidu võitis. Harmon lõpetas sõidu teisena ja Lebeau kolmandana. Ilusa sõidu tegid ka Kutsar ja Leok, kes neljanda ja viiendana finishisse jõudsid. Kui enamuse rajast suutsid nad superkrossi spetsialistidega sammu pidada, siis lainete läbisel kaotasid nad nii palju aega, et esikolmiku kohtade eest ei olnud võimalust võidelda.

Teist sõitu asus stardi järel juhtima avasõidu katkestanud Ramette, teise koha võttis sisse Harmon. Mitte kõige parema stardi teinud Karel Kutsar suutis avaringil kohe mitu möödumist kiirelt teha ning tõusis kolmandale kohale. Esimestel ringidel suutis Kutsar liidrite tempo omaks võtta ja tänu sellele sai ta järgnevate ees väikese edumaa. Avasõidu võitja Lefrancois oli taas hädas stardi ja tal tuli jälle rivi lõpust tulema hakata. Poolel sõidumaal tõusis prantslane juba Kutsari järel neljandale kohale ja tekkis tõsine ohht, et ta võtab meie mehe poodiumikoha ära. Kodupubliku marulisel toetusel suutis aga Kutsar viimastel ringidel prantslase rünnakud tõrjuda ning väga magusa kolmanda koha võtta. Kindla esikoha teenis Ramette, teisena lõpetas sõidu Harmon. Tanel Leok lõpetas sarnaselt avasõidule viiendana.

Kolmandas ja kõige pikemas sõidus näitas Harmon taas oma head stardioskust ning asus sõitu juhtima. Teise koha sisse võtnud Ramette ei lasknud ameeriklasel pikalt liidrikohta nautida. Neljandal ringil tõusis ta liidriks. Kaks ringi hiljem möödus ameeriklasest ka Lefrancois, kes seekord korraliku stardi oli teinud. Seejärel läksid kaks nimekat prantslast oma teed. Ramette võttis lõpuks kuue sekundilise võidu Lefrancoisi ees. Karel Kutsari start seekord kahjuks ebaõnnestus ja tal tuli kõvasti vaeva näha, et kohti parandana. Sõidu esimeses pooles võitles Kutsar Leokiga ning mitmel korral panid mehed rajal küljed kokku. Kümnendal ringil õnnestuski Kutsaril Leokist möödasõit teha ning ta tõusis neljandaks. Kolmandal kohal sõitnud ameeriklane Harmon oli selleks hetkeks juba üsna suure edumaa saavutanud. Kutsar hakkas aga iga ringiga lähemale tulema ja viimasel ringil jõudis ta Harmonile juba üsna lähedale. Finishilipp aga lehvis ning kolmanda koha võttis väga õnnelik Harmon. Kutsar lõpetas sõidu neljandana ja sõidu teises pooles väsinud Leok viiendana.

Avaetapi kokkuvõttes tuli 65 punktiga esimeseks Lefrancois. Teise koha sai 64 punktiga Harmon ja kolmanda koha 61 punktiga Ramette. Kutsar teenis 56 punktiga neljanda koha ning Leok 48 punktiga kuuenda koha.

Kaarel Tilk võidu suunas liikumas

SX 250 ja SX 125 sõidud toimusid koos. Ajasõidus näitas parimat aega Kaarel Tilk (Husqvarna), kes lausa sekundi võrra oli kiirem teise aja välja sõitnud prantslasest Axel Boldrinist (KTM). SX 125 klassi arvestuses oli kiireim Sebastian Leok (Husqvarna).

Avasõidus võttis stardi järel esikoha Tilk, kes avaringil aga pead külmanda hoida ei suutnud ja mitme sõiduvea järel lõpuks üsna ohtlikult kukkus. Õnneks Kaarel vigastada ei saanud ning ta sai viimaselt kohalt sõitu jätkata. Samal ajal tõusis liidriks tema eeldatavalt suurim konkurent Boldrini. Tilk hakkas tagant maruliselt tulema ning poolel sõiumaal oli ta tõusnud teisele kohale. Prantslasel oli aga üsna suur edumaa selleks hetkeks. Tilk oli aga kindel, et ta on võimeline seda sõitu veel võitma ning jätkas jälitamist. Viimasel ringil püüdiski ta liidri kinni ning suutis ka möödasõidu teha. Ülimagus esikoht lõpuks Kaarel Tilgale. Teisena lõpetas sõidu Boldrini ja kolmandana hollandlane Boris Blanken (Husqvarna). 125 klassi arvestuses oli parim Sebastian Leok.

Teises sõidus tegi parima stardi Boldrini, keda asus jälima teisena Tilk. Prantslane oli seekord rohkem võitlusvalmis ning suutis Tilka oma seljataga hoida esimese poole sõidust. Seejärel pani Tilk ikkagi oma paremuse maksma ning tõusis liidriks ja sõitis ka eest ära. Taas esikoht Tilgale, teine oli Boldrini ja kolmas Blanken. 125 klassi arvestuses läks esikoht jälle Leokile.

Kolmandat sõitu asus juhtima Tilk. Boldrini suutis esimestel ringidel meie mehel järel püsida, kuid tal tuli sadul lahti ja see lõpetas võitluse esikohale. Tilk sai viimast sõitu seejärel juba palju kergemalt võtta ning lõpuks kuuluski talle kindel esikoht. Teisena lõpetas sõidu Blanken ning kolmanda Boldrini. Sebastian Leok võttis kindla esikoha 125 klassis.

Etapivõidu teenis 75 punktiga kõik kolm sõitu võitnud Kaarel Tilk. Teise koha sai 64 punktiga Boldrini ja kolmanda koha 62 punktiga Blanken. SX 125 klassi arvestuses oli esimene Sebastian Leok ja teine Noam Yamal Prantsusmaalt.

Teine etapp sõidetakse täna 16. aprillil Adrenalin Arenal.

Laupäevane ajakava

Foto: Urmo Sibul