Kaarel Tilga kokkuvõte ADAC superkrossi avaetapilt Stuttgartist

Kaarel Tilk on Saksamaalt ADAC superkrossi sarja avaetapilt tagasi ja tegi oma nädalavahetusest nüüd ka pikema kokkuvõtte.

Kolmapäeva varahommikul helistas Peeter, andis teada, et mul avanes siiski võimalus osaleda ADAC superkrossi(see on olnud minu väga suur unistus) sarja I võistlusel Stuttgartis. Kõigepealt hüppasin rõõmust lakke, siis kihutasin Tartusse Baltyre`sse uutele rehvidele järele, sealt edasi Sõmerpallu Adrenalin Arenale. Vahetasin rehvid, nokitsesin nipet-näpet tsikli kallal ja kihutasin Põlva tagasi. Pakkisin koti vajalikuga, isa tuli töölt, pakkis ka kibekiirelt asjad ning sõit Põlva-Stuttgart suunas saigi stardi kuue paiku. Kuna meil oli aega kohalejõudmiseks vaid 24 tundi, siis andsime tuld. Kogu öö sõitu, mõned liiklusseisakud, kohale jõudsime õigeaegselt. Panime tsikli oma tiimi juurde, võtsime kerge õhtusöögi. Kukkusime voodisse, küll on ikka magus voodis magada…

ADAC superkrossi sari toimub Saksamaal, on väga pika traditsiooniga, ülivõimas ja – äge show Võistlus toimus reede ja laupäeva õhtul.

Reede: Ootus väga suur. Rada vaatlusel ja katsumisel väga teistsugune. See pinnakatte materjal oleks olnud justkui kõva plastiliin. Esimene tsikli tunnetus oli ikka väga huvitav, kuna sellist gripi pole ma varem veel kunagi kogenud. Ajasõidus pidi sõitma top 9, et saada poolfinaali. Alguses ei suutnud aega üldse sõita, rada ja pinnas soovisid minuga lähemalt tutvuda. Viimasel ringil suutsin teha mõned muudatused ja parandused, mille tulemuseks oli 9. koht. Peale seda oli väike paus. Varsti koputas poolfinaal uksele. Stardipuu kukkus alla, tsikli esiratas hüppas üles. Start ebaõnnestus.Paar viga alguses tegi sõidu veelgi raskemaks. Finishis 7. koht. Finaali pääsemiseks oleks pidanud olema top 5, seekord ei õnnestunud. Jäi siiski veel lootus sõita hästi viimase võimaluse(LCQ) sõidus, kust 2 kiiret ja õnnelikku pääses edasi finaali. Seal suutsin stardi täiesti tuksi keerata. Tegin küll mõned möödasõidud, olin finišis 5., millest aga ei piisanud finaalsõitu pääsemiseks. Jäin suurest mängust välja.

Laupäev: Teine öö voodis! Sai reisiväsimusest rohkem välja puhatud, oli juba värskem tunne . Kvaifikatsioonis suutsin välja sõita 11. aja. Poolfinaali pääsemiseks pidin minema LCQ sõitu. Selle tegin kohe alguses enda jaoks päris põnevaks. Konkurent kukkus hüppelt maandudes ja mina lendasin talle selga. Mille tagajärjel mõlemad pikali maas. Ruttu püsti ja ajama. Tegin kiired möödasõidud, suutsin ka sõita kiireima ringiaja. Eelviimasel ringil õnnestus konkurentidest möödumistega neljandaks sõita. Seda oli vaja. et pääseda poolfinaali. Väike paus, kerge kehakinnitus ja siis juba poolfinaal. Pillid käima, tahvlid ette näidatud, start. Startisin kõige välimise, 12nda puu tagant. Kuna sõit kestis ainult 8 ringi (umbes 4 min), siis tegutsema pidi väga kähku. Start tuli välja enam-vähem. Tegin mõned kiired möödasõidud ja sõitsin viiendal positsioonil. Suutsin seda kohta finišini hoida ja JUHHUU finaalis!
Finaalsõit: . Puu kukub, pääsen hästi minema. Top 5 esimesel sirgel. Kurvis ja hüppel tekkis pusimine, hüppasime konkurendiga kokku. Kaldusin kurvist välja ja kukkusin kohe paar kohta tahapoole. Järgmisel ringil suutsin veel sõita ka põhukotti, mispeale langesin täiesti viimaseks. Tõusin koha võrra, teistega oli juba vahe sees. Sain eesoleva pundi kätte. Viimasel, ehk 15. ringil tahtsin möödasõitu teha, aga keegi järele ei andnud, kohta loovutada ei soovinud. Tulemuseks sõitsin lõpuks mina lihtsalt üle valli. Finišis 11. Tulemusi saab vaadata https://www.supercross-stuttgart.de/…/96_SX2_Finale_Sa.pdf

Kokkuvõte: Ülivõimas 10000 istekohaga suures Porsche jäähallis vaid selleks võistluseks ehitatud rajaga show. Jääle oli veetud kõigepealt saepuru ja siis see plastiliini-savi hunnik peale, millest see äge rada valmis voolitud oli. Muideks, tsiklit ei pidanud kordagi pesema või puhastama, ka riided ja saapad jäid täiesti puhtaks. Vaid väga üksikud vabad kohad saalis hakkasid silma. Tulede, vilede, kõva muusika, hirmkiirete sõitjatega (tiimi arvates oli tegu MM vääriliste osalejatega), mis toimus 38.korda.

Tiim, kuhu ka minul oli au kuuluda, oli Sturm STC Racing
Team. SX2 – Lucas Imbert, Thomas Do, Brice Maylin
SX1 – Greg Aranda, Anthony Bourdon, Julien Roussaly, Robin Kappel
Lucas Imbert oli reedel 2. ja laupäeval 1.
Greg Aranda reedel 2. ja laupäeval 3.
Olen väga tänulik tiimile, kuhu meid väga hästi vastu võeti!
Olen tänulik kõigile, tänu kellele õnnetus mul saada megaäge kogemus, osaleda megaägedal võistlusel. Tanel Leok, aitäh! Peeter Põldaru, aitäh! Baltyre/Heiki Kulu, aitäh! Jaanus Kompus/Oneclick suspension, aitäh! Adrenalin Arena, kus on käinud selliseks võistluseks korralik ettevalmistus, aitäh! Isa,aitäh
Parimale lootes, suure sooviga osaleda 2.etapil Dortmundis 13.-15.jaanuaril.